渣(zhā)漿泵流(liú)量調(diào)節這(zhè)五大(dà)方法你掌握了(le)嗎

調節渣漿泵流量的五(wǔ)種方法：
　　
　　1、出(chū)口節(jiē)流(liú)流量調(diào)節
　　
　　這(zhè)是比(bǐ)較常見的流量調節(jiē)方法之一。關閉(bì)出口管道(dào)上任(rèn)何形式的一些(xiē)閥門(mén)都會增加(jiā)系統壓頭(tóu)，所以(yǐ)系統壓(yā)頭曲線(xiàn)會在小流量時(shí)與渣漿泵壓頭(tóu)曲線相交。出(chū)口處的節流将工作點移動到較(jiào)低的(de)效率點，并(bìng)且在節流(liú)閥處(chù)存在功率損(sǔn)失。節流至死點可(kě)能會導(dǎo)緻泵中(zhōng)的液(yè)體過熱，可以使用旁(páng)路來(lái)保持(chí)必要的最小流速，或(huò)者可(kě)以使(shǐ)用不同的(de)調節裝置(zhì)。
　　
　　2、調節吸入口(kǒu)節流流(liú)量。
　　

　　那麼通(tōng)過吸(xī)入管路中的節(jiē)流可(kě)以節(jiē)省一些功(gōng)率。由于出(chū)口節(jiē)流會引起(qǐ)液體(tǐ)過熱或汽(qì)化，噴氣發(fā)動機(jī)燃油(yóu)渣(zhā)漿泵常(cháng)采用(yòng)進口節流。在(zài)小(xiǎo)流量下，這(zhè)些泵的葉輪僅(jǐn)部分(fèn)充滿(mǎn)液體(tǐ)。因此，當(dāng)出(chū)口節(jiē)流時，輸入功率(lǜ)和溫升(shēng)約(yuē)為葉輪全(quán)運(yùn)行位置(zhì)的1/30的凝結(jié)水泵的流量(liàng)通常由(yóu)浸沒(méi)深度(dù)控制(zhì)，相當于入口節(jiē)流。這種(zhǒng)特殊的設計可以将這(zhè)些泵的氣(qì)蝕損(sǔn)壞降(jiàng)低到微不(bú)足道的程度，但能量(liàng)水(shuǐ)平也變(biàn)得相當(dāng)低(dī)。

3、調節旁路調節
　　
　　全部(bù)或部(bù)分流量可以從(cóng)渣漿泵的(de)排放管道(dào)分流(liú)，并通過旁(páng)通管(guǎn)引至泵(bèng)的吸入(rù)口或(huò)其它(tā)合适(shì)的點。一個(gè)或多(duō)個流(liú)量孔(kǒng)闆和(hé)合适的控(kòng)制閥可以安裝在旁(páng)路中(zhōng)。計量(liàng)旁路(lù)通常(cháng)用來減少(shǎo)鍋爐給水泵(bèng)的(de)流量(liàng)，主要是為(wéi)了防止過熱。如(rú)果旁(páng)通(tōng)螺旋槳(jiǎng)泵的(de)多餘流量(liàng)被用(yòng)來(lái)代替出(chū)口節(jiē)流閥(fá)，則可以節(jiē)省相當大(dà)的功(gōng)率。
　　
　　4、流(liú)量調(diào)節的速度調節(jiē)
　　
　　用這種方(fāng)法調(diào)節流(liú)量時，所需(xū)功率(lǜ)可降低，并(bìng)可消除流量調(diào)節過程中的過(guò)熱現象(xiàng)。汽輪機(jī)和内燃機可以很容(róng)易地适應(yīng)速度調(diào)節，隻需很少的額外費(fèi)用。各種機械、磁(cí)力、液壓傳(chuán)動裝置以及dc和交流(liú)變速電機都可(kě)以用(yòng)來調節速(sù)度。通常變(biàn)速電(diàn)機過于昂貴，隻(zhī)有在(zài)特(tè)殊情況(kuàng)下經過經(jīng)濟研究證(zhèng)明值(zhí)得時(shí)，才能(néng)采用(yòng)可調葉片調節。在研究了安(ān)裝在葉輪前(qián)的可調導(dǎo)葉後，發現(xiàn)這種(zhǒng)方法在比轉速(sù)為5700(2.086)時對(duì)泵(bèng)的調節是(shì)有效(xiào)的。葉(yè)片可(kě)以産(chǎn)生正向(xiàng)預(yù)旋，從而降(jiàng)低壓頭、流量(liàng)和(hé)效率。但是隻有(yǒu)通過葉片(piàn)才能(néng)獲得(dé)相對較小(xiǎo)的調節效(xiào)果。在(zài)壓頭不變、效(xiào)率(lǜ)損失相對較小(xiǎo)的情(qíng)況(kuàng)下，可以獲得(dé)較大的流(liú)量變化(huà)範(fàn)圍。
　　
　　5、流(liú)量調節補(bǔ)氣
　　
　　向渣漿(jiāng)泵吸入口(kǒu)供氣也是調節(jiē)流量(liàng)的一(yī)種方(fāng)法，相對于出口(kǒu)節流可以(yǐ)節省(shěng)一些功率。一般來說，輸(shū)送的液(yè)體中(zhōng)不希望有(yǒu)空氣，空氣過多(duō)總有使泵失去(qù)填充壓頭的危(wēi)險，所以除(chú)少數(shù)場合(hé)外(wài)，這種方(fāng)法在(zài)實踐(jiàn)中很少使(shǐ)用(yòng)。