液下渣漿泵(bèng)的氣濁現象是怎麼産生的

液(yè)下渣漿泵的氣(qì)蝕(shí)現象是怎麼産生的(de)？公司為您解釋：

液下渣漿泵運轉(zhuǎn)時在葉輪進口葉片頭部的某一部(bù)位是液流壓強低位置(zhì)，當該部位的液體局部壓強降低到等于或低于(yú)當時溫度下的汽(qì)化(huà)壓強時，液流經過該處(chù)要發生汽化，産生氣泡。氣泡(pào)内充滿蒸(zhēng)汽以及從液體中(zhōng)析(xī)出而散到氣泡渣漿泵中的某些活性氣(qì)體（如氧氣），當這些氣泡随液體進入(rù)泵内壓至壓強較高的部位時，在氣(qì)泡周圍較(jiào)高壓強液流作用下，氣泡(pào)受到壓縮而速(sù)變形和潰滅，産生巨大的屬于(yú)内向爆(bào)炸性質的冷凝沖(chòng)擊(jī)。

當氣泡潰滅發(fā)生在流道的壁面處時，将生成一股微細射流，它(tā)以高速沖擊壁面，在(zài)壁面形成局部高壓，（達數十(shí)至數百兆(zhào)帕），結果形成了對金屬材料的一次(cì)打擊。若上(shàng)述氣泡(pào)不斷發生(shēng)和潰滅，形成了對金屬材(cái)料渣漿泵的連續性打擊，因而金屬(shǔ)表面很快渣漿泵因疲勞而被侵蝕。此外，由于侵蝕緻(zhì)使金屬保護(hù)膜不斷被破壞，在凝結熱的助長下，氣泡内從液體中析渣漿泵出的活性氣(qì)體又對金屬産生化學腐蝕破(pò)壞。

上述的氣泡形成，發展，潰滅，以緻使流過壁面遭到破壞的過程，稱為泵内(nèi)汽蝕現象。相信大家看完(wán)這篇文章過後對液下渣漿泵有了更深的了(le)解，希(xī)望大家繼續關注我們中拓泵業。